Sujets : 820	Ouverture : Janvier 2005
	Réponses : 1614	Fermeture : 23/02/2005

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Comme l’a indiqué Jean-Pierre Raffarin le 10 janvier 2005 dans son intervention, "le chemin parcouru est impressionnant". En effet, "il y a trois ans, notre pays avait 50 % de morts en plus sur ses routes" a rappelé le Premier ministre. Dès 2002, le Président de la République avait fait de la sécurité routière une priorité du quinquennat.

Cependant, il reste encore des progrès à faire. Plus que jamais, et pour poursuivre l’effort, il est indispensable de rendre la route plus sûre.

Telle demeure aujourd’hui l’ambition du Gouvernement, qui entend ainsi prolonger les bons résultats de 2003 et maintenir son cap : continuer de faire de la sécurité routière une priorité de son action. "Je ne doute pas que nos concitoyens auront à coeur d’accepter en 2005 de nouveaux efforts pour mettre un terme à ces drames inacceptables" a ainsi indiqué le Premier ministre.

Chat de clôture du forum
Gilles de Robien, ministre de l’Equipement, des Transports, de l’Aménagement du territoire, du Tourisme et de la Mer, et Rémi Heitz, délégué interministériel à la sécurité routière, ont participé à un chat, le 22 février 2005.   Voir le script du chat.

Rendre la route plus sûre : une priorité du Gouvernement

Cette action concilie répression et prévention.

  Le Gouvernement a accru les contrôles et a aggravé les sanctions pour changer les comportements et faire respecter la règle. Pour ce faire, les radars automatiques ont permis la mise en place d’un système de contrôle et de sanction automatisé et l’amélioration de la détection des infractions. L’arsenal juridique a été élargi : la loi de 2003 renforçant la lutte contre la violence routière a prévu par exemple l’aggravation des sanctions pour les récidivistes.

  Il a donné toute sa place à la prévention, avec la mise en place du permis probatoire et le renforcement de l’éducation routière, mais aussi avec l’allumage des feux de croisement de jour sur les routes hors agglomération.

L’allumage des feux de jours : la principale mesure de l’année 2004.

Le Gouvernement a décidé récemment d’expérimenter l’allumage de jour des feux de croisement hors agglomération. Déjà obligatoire dans beaucoup de pays de l’Union européenne, ainsi que dans le département des Landes, il est de nature à sauver de nombreuses vies. Au terme de l’expérience, il sera décidé si elle doit être pérennisée ou abandonnée.

  Voir l’article d’actualité

Pourquoi un forum "sécurité routière" ?

La route ne sera pas plus sûre si les automobilistes et les autres usagers (piétons, motards, cyclistes) ne sont pas pleinement associés à l’effort conduit par les pouvoirs publics.

En sollicitant l’avis des internautes, ce forum permet de créer un espace de débat, ouvert à tous, pour que chacun puisse s’exprimer et proposer des solutions en matière de lutte contre l’insécurité sur la route.

Vos contributions alimenteront la réflexion des pouvoirs publics dans le domaine de la sécurité routière, pour poursuivre les efforts déjà payants, et pour qu’ensemble nous rendions la route plus sûre.

Quelques pistes de réflexion...

  Comment prévenir la délinquance routière ? Quelle place réserver à la prévention et à la répression ? Comment articuler les deux ?
  Comment permettre à chacun, quel que soit son mode de déplacement, d’utiliser la route en toute sécurité ?
  Faut-il rendre obligatoire l’allumage de jour des feux de croisement hors agglomération ?
  Quelles sont les marges d’amélioration de la sécurité sur les routes ?

Voir également :

  Le site de la Sécurité routière, www.securiteroutiere.gouv.fr
  Le bilan 2004 de la sécurité routière, communiqué du ministère de l’Équipement, des Transports, de l’Aménagement du Territoire, du Tourisme et de la Mer, le 10 janvier 2004.